Konfliktregelungsmodelle

Wir schreiben das Jahr 1873. Der britische Klipper „Cutty Sark“ ist auf dem Rückweg von China nach England. An Bord sind 35 Mann und eine Ladung voll Tee. Mitten im Indischen Ozean nach einem schweren Sturm bricht ein heftiger Streit zwischen zwei Seemännern aus. Es geht um Rum. Der Ire Edmund Tailor beobachtet wie sein schottischer Kamerad Scott Mc Neal immer wieder unter Deck verschwindet. Er vermutet, dass der Schotte still und heimlich die begrenzten Rum-Vorräte plündert. Der Weg zurück nach England dauert noch mehr als 3 Monate. Für die Männer ist es undenkbar mehrere Wochen ohne Rum auszukommen. Edmund stellt Scott zur Rede. Kapitän Moodie bekommt Wind davon und kann den heftigen Schlagabtausch - Prügelei eingeschlossen - gerade noch ohne blutige Nasen beenden.

Was macht der Kapitän in dieser Situation. Wie löst er diesen Konflikt in seiner Mannschaft? Klar ist, die Vorräte sind begrenzt. Unterwegs gibt es keine Möglichkeit einen Hafen anzulaufen und Rum nachzubunkern. Er weiss nicht, was wirklich passiert ist. Er kennt beide schon seit vielen Jahren, Edmund Tailor ist ein begnadeter Bootsmann, repariert alles an Deck zu jeder Tages- und Nachtzeit. Scott Mc Neal ist der beste Koch, den er je an Bord hatte, verpflegt die Mannschaft mit leckeren Speisen. Der Kapitän kann und will auf keinen der beiden Seemänner verzichten. An Bord können sie sich eh nicht aus dem Weg gehen. Sie müssen den Konflikt lösen.

Als Kapitän könnte er in seiner Rolle auch einfach verbal den Konflikt für beendet erklären und Konsequenzen androhen, wenn der Streit wieder aufflammt (Konfliktregelungsmodell = Macht). Die Gefahr besteht, dass Bootsmann und Koch sich hinter seinem Rücken weiterhin bekriegen. Denn der Konflikt ist nicht einfach beendet, wenn ein Vorgesetzter das beschließt. Alternativ könnte er sich in die Rolle eines Richters begeben, sich den Fall von beiden Seiten schildern lassen und selbst eine Entscheidung fällen (Konfliktregelungsmodell = Gesetz). Hiermit ist das Risiko verbunden, dass er sich mit seinem Urteil auf eine der beiden Seiten schlägt und damit möglicherweise die Loyalität des anderen Seemanns verliert. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Autorität des Kapitäns darunter leidet.

Wie unterstützt er die Konfliktlösung durch die beiden Seemänner? Er stellt wie ein Mediator in der heutigen Zeit die Rahmenbedingungen her, damit die beiden Streithähne eine Lösung des Konfliktes finden. Mediation geht davon aus, dass die Konfliktparteien selbst am besten geeignet sind eine Lösung Ihres Problems zu finden, dass allerdings der Konflikt ihnen den Zugang zu Ihren eigenen Kompetenzen eine Klärung herbei zu führen, gerade blockiert ist. Es braucht eine Struktur, die das Gespräch zwischen den Medianten (Streitparteien) regelt und stabilisiert. Da er als Kapitän nicht als unabhängiger Dritter fungieren kann – denn er ist als Vorgesetzter beteiligt, bittet der den Doktor an Bord die Rolle des Mediators zu übernehmen. Das Vorgehen sorgt dafür, dass die „Konflikt-Knoten“ gelöst werden, auf beiden Seiten das Verständnis von sich selbst, dem anderen und der Konfliktsituation entsteht und daraus eine sinnvolle Regelung für beide Seemänner sichtbar wird. Am Ende zurrt eine Vereinbarung die Knoten wieder fest.Wer glaubt, dass Mediationen zwangsläufig langwierige Verfahren sind, der irrt. Knoten können sich auch deutlich schneller lösen. Das hängt maßgeblich von der Kompetenz des neutralen Dritten und vom Leidensdruck auf Seiten der beteiligten Streitparteien ab. Auch die Lösungen, die die Konfliktparteien finden, sind nicht vorhersehbar und so vielfältig wie wir selbst.